內地時候(hou)18日(ri)，加拿(na)大(da)福(fu)特(te)小機動車回應，受運營成效(xiao)不佳、電動式小機動車要(yao)持(chi)續(xu)增長等導致導致，司(si)工作方案(an)在(zai)2022年底前一(yi)天在(zai)拉丁美洲公司(si)裁員4000人。

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電動(dong)伸縮(suo)式化(hua)創(chuang)新發(fa)展的(de)(de)難度大和小(xiao)轎車(che)交易(yi)市(shi)場(chang)需求的(de)(de)痊愈，讓客車(che)廠家(jia)及(ji)零配件機構只(zhi)能對(dui)不上市(shi)場(chang)策略采取(qu)更改。伴隨著時(shi)間的(de)(de)推移在(zai)我國客車(che)廠家(jia)啟(qi)航，若(ruo)是境外生產商(shang)未能在(zai)電動(dong)伸縮(suo)式小(xiao)轎車(che)保險(xian)業(ye)務上面有所擴張，產量下降，取(qu)締(di)，搬走或將成了市(shi)場(chang)意識(shi)。

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